รถเมล์ร้อนสาย 8 เปลี่ยนโฉมเป็นรถเมล์ EV สาย 2-38 ภายใต้คอนเซ็ปต์ “We Come To Change Fast 8 To Feel Good เรามาเพื่อเปลี่ยนความรู้สึกให้ดีขึ้น” เริ่มวิ่งให้บริการล็อตแรก 40 คัน ตั้งแต่ 20 ส.ค. คิดค่าโดยสารราคาเดิม 15, 20 และ 25 บาท
เมื่อวันที่ 19 ส.ค. ที่ผ่านมา บริษัท ไทย สมายล์ บัส ผู้ให้บริการรถโดยสารพลังงานไฟฟ้าได้เปิดตัวรถโดยสารพลังงานไฟฟ้า สาย 8 (2-38) ล็อตแรกที่จะวิ่งให้บริการจำนวน 40 คัน ขนาด 32 เบาะนั่ง (รวมคนขับ) มีพื้นที่สำหรับกลุ่มคนพิการ 2 ที่นั่ง มีระบบรับรองการขึ้น-ลง สำหรับผู้ใช้งานรถเข็นวีลแชร์ จำกัดความเร็วที่ไม่เกิน 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เริ่มตั้งแต่วันที่ 20 ส.ค. และออกวิ่งครบทั้ง 153 คันของเฟสแรก ภายในเดือน ส.ค.นี้
รถเมล์ EV นี้ชาร์ตไฟหนึ่งครั้งใช้เวลา 1.40 ชั่วโมง วิ่งได้ 4 รอบ 280 กิโลเมตรต่อวัน โดยมีตู้ชาร์ตแบบฟาสต์ชาร์ตกำลังไฟ 310 กิโลวัตต์ชั่วโมงกระจายตามอู่ต่างๆ ทั้ง 8 อู่ อู่ละ 20 หัวชาร์ต ครอบคลุม 71 เส้นทางสัมปทานของบริษัท
มีระบบเก็บค่าโดยสารแบบอี-ทิกเก็ต ซึ่งจะเริ่มใช้ 100% ได้ในเดือน ก.ย. ควบคู่กับการใช้เงินสด สามารถเติมเงินไม่จำกัดขั้นต่ำ และเตรียมเชื่อมต่อการเดินทางแบบระบบเครือข่าย “รถ-เรือ-ราง” ครบวงจร โดยเก็บค่าโดยสารตามเดิม คือ 15 , 20 และ 25 บาท โดยผู้โดยสารที่มีบัตรสวัสดิการแห่งรัฐจัดเก็บค่าโดยสารเริ่มต้นที่ 10 บาท จนถึงวันที่ 31 ธ.ค. 2565
สำหรับรถเมล์สาย 2-38 เวอร์ชั่น EV ถือเป็นสายแรกที่เริ่มนำร่องตามแผนปฏิรูปรถเมล์ในกรุงเทพฯ โดยจะวิ่งเส้นทางแฮปปี้แลนด์-สะพานพุทธฯ ส่วนรถเมล์ร้อนสาย 8 เดิมที่ยังให้บริการอยู่จนหมดสัญญา สัมปทานในปี 2566 ซึ่งเป็นการยกระดับมาตรฐานรถเมล์ไทยและหากขสมก.สามารถเปลี่ยนรถเมล์เป็นรถไฟฟ้าทั้งหมดทั้ง 77 เส้นทางจะช่วยลดฝุ่น PM2.5 ลงได้มาก
ทั้งนี้ รถเมล์สาย 8 เปิดให้บริการครั้งแรกเมื่อวันที่ 1 ต.ค. 2475 โดยตลอดระเวลาที่ผ่านมาได้รับฉายา The Fast 8 “เร็ว..แรงทะลุนรก” และขึ้นชื่อเรื่องถูกร้องเรียนการให้บริการต่อเนื่อง เช่น ขับเร็วไม่ปลอดภัย เกิดเหตุเฉี่ยวชน ขับรถเบียดแข่งกับรถเมล์ประจำทางด้วยกันหรือขับรถปาดซ้ายปาดขวา และในที่สุดกลายเป็นรถเมล์ไม่ผ่านคุณสมบัติตามแผนปฏิรูปรถเมล์ขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) และกรมการขนส่งทางบก